Het hiernaast afgebeelde fietsonwerp verscheen op een designers-blog en een van de eerste reacties was : "Why? Bikes are for riding arent they? A product for people with more money than sense maybe?" Het is een idee voor een fiets zonder ketting en zonder naaf. Hij heeft wel trappers en door te trappen draaien rollers tegen het naafloze wiel. Iemand anders: "it's a bike that when you'r not using it you wont throw it in storage, it's cool enough to look at to keep around your house like art".
Design daagt uit.
Design wekt controverse.
Zelfs design van fietsen.
Omdat design verder gaat dan het aanvaarde. Dit ontwerp is een oefening in het doordenken over een fiets die geen ketting heeft en geen naaf en spaken.
Toegegeven, dit is geen ontwerp dat een directe weg naar de winkel zal volgen. En misschien zit er gewoon niks bruikbaars in het idee.
Maar het blijft mooi, creatief, uitdagend, geestig,...
Je hebt het idee dat veel ontwerpen op de tekentafel blijven. Het ontwerp van Blair Hasty, hiernaast, is ooit een prototype geworden, ofwel werd hier grondig gefotoshopped om de onelegante Blair zelf bovenop dit model te krijgen.
Dit ontwerp werd in 2004 als "collapsible bike concept" ingediend op de jaarlijkse International Bicycle Design Competition in Taiwan.
Er zijn gelukkig nog grote fietsmerken die geld geven aan designers die schijnbaar nutteloze prototypes ontwerpen. Het Amerikaanse Cannondale, dat reeds enkele Europese fietsmerken opgekocht heeft, is in dat geval.
Bewonder bijvoorbeeld onderstaande ontwerpen, de "Radical" van een ontwerpteam (D-Tank) uit Barcelona, en de vouwfiets "Jackknife", in 2005 ontworpen door de Nederlandse en Spaanse studenten Filip Holthuizen and Rodrigo Clavel.
Cannondale schrijft hierover: "Although none of these bikes are meant for production at this point, some of their design elements might inspire future Cannondale urban bikes."
